据CBS报道史密斯(StarSmith)曾每天乘坐优步去哈林区上班，但由于通勤成本增加了一倍多，她上个月删除了这款应用。
史密斯说“我住在布朗士。到这里，他们想要44美元。相比15美元的出租车车费，这是一大笔钱。”
随着城市重新开放和越来越多的人接种疫苗，最近几周，乘客们注意到优步和lyft不仅更贵，而且到达目的地的时间也更长。
居住在曼哈顿糖山（SugarHill）的威廉·麦克里斯顿(WilliamMcChriston)说“三英里从来没有像45美元、60美元那样贵过。”
奥马尔·安德龙(OmarAndron)说“我的朋友们从波多黎各来拜访我们，他们从纽瓦克到这里的优步比从波多黎各到这里的机票还贵。”
在糖山这样的社区，换乘公共交通或出租车并不是那么容易。
安德龙说“出租车凭运气。如果你走到街上，你不知道你是否能找到一个，”。
丹尼尔·艾夫斯(DanielIves)是WedbushSecurities股票研究部门的董事总经理。
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艾夫斯说“这比新冠大流行前的价格高出约50%至70%。”
优步表示许多司机在疫情高峰期间停止驾驶，但现在的乘客比司机多。
乐天情报（RakutenIntelligence）副总裁大卫·吉尔（DavidGill）说“比如在去年3月和4月，司机们的收入被突然切断了。而其他零工经济岗位开始发展。因此，司机实际上转向了其他市场。”
Lyft的一位发言人表示“我们正在努力满足需求，包括向司机提供激励措施。”
优步表示它正在“推出.5亿美元的司机刺激计划，以提高司机已经很高的收入。”
优步和Lyft都承认涨价，但不愿透露涨价幅度。
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